SOL spør: - Bygger bedre veier i Polen

Ingen overaskelse. Dette gjelder ikke bare Polen . men i alle nye EU-land.
Var nettopp i Litauen. Der var det storstilt veibygging betalt av norske skattekroner.
Norge - den gode samaritan.

Hva med å heller sprenge veiene dems så de må gå eller bruke hest for å komme seg til norge, så kanskje jeg hadde hatt den jævla garagen min i fred.

Hadde det norske folk vist hva den rødgrønne regjering holder på med, hadde Jens & co forlengst vært ut av regjeringskontorene.
Godt beskyttet bak NRK, som er AP sin nyhetskanal - lyver de det norske folk rett opp i ansiktet.
Ønsker av hele mitt hjerte at Siv blir statsminister til høsten.

Bløffmakerne i AP,Sp og SV
av Anonym den 29/07/2009 - 07:59
Godt beskyttet bak NRK, som er AP sin nyhetskanal - lyver de det norske folk rett opp i ansiktet.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
som på godt norsk kalles "pissprat"!!

Jeg kan forsikre deg om at AP vinner valget til høsten, FRP har ingen sjangs desverre. Det tror jeg du vet.

Var nettopp i Litauen. Der var det storstilt veibygging betalt av norske skattekroner.
Norge - den gode samaritan.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
mye til for å trekke kjappe konklusjoner.
Typisk tabloid FrP konklusjon, slenger seg på bølgen!
Du visste lite og ingen ting før dette ble tatt opp her?

For hvis man leser hele saken, så er det sammenliknet med prosjekter i Norge betalt av norske skattepenger.
Teksten på sidene til NRK er noe rotete fremført, og saksingen til SOL, er kun for at mange skal misforstå og sette igang en hissig debatt.
At vi betaler endel for EØS avtalen, og at noen av disse pengene kan ende opp i Polen til veier i form av EU støtte, er trolig, men at vi betaler polske veier med Norske skattepenger, blir bare tullete å si.
Må også huske på at Polen skal arrangere fotball VM i 2012. Dette er mye av grunnen for en storsatsing på veier der nå. Men ikke betalt av Statens vegvesen...

Men, det er på høy tid at Norge setter igang en storstilt veipakke for Norge. Dette vil alle tjene på. Vi kunne fint ha brukt 100 - 150 milliarder av oljefondet på dette. Vi kunne invitert alle store internationale aktører på veibygging, så hadde pengene gått ut av Norge og hadde ikke skapt inflasjon.
!00 - 150 milliarder av oljefondet utgjør ikke mer en de naturlige variasjonene i verdien av aksjene i dette fondet, og det må vel kunne brukes noe for de generasjoner som faktisk bygger opp dette fondet?
Og hvorfor bør ikke Norge også kreve at utbygger har ansvar for veien i 15-20 år? Dette burde gi en besparelse i form av at man trenger mindre skattepenger til vedlikehold.
Bedre veier vil føre til mindre forurensing i form av mindre køer, flere sparte liv (som alene burde være argument nok), samt at det vil heve den norske økonomien pga tidsbesparelser på transportstrekninger.
Kan ikke forstå at noen politiker kan se at staten drar inn nær 60 milliarder i bil/vei relaterte avgifter, for så å gi skarve 13 milliarder tilbake til vei, uten å få dårlig samvittighet.

Jeg tror at et regjeringsskifte nå er sundt for Norge. Kunne FRP og Høyre sammen fått flertall, så hadde vi virkelig sett en ny vinkling. Kanskje dette også hadde skjerpet de rødgrønne, eller skapt nye konstellasjoner i fremtiden. Kunne personlig tenkt meg en regjering bestående av AP, Høyre og FRP. Da hadde de hatt flertallet av det niorske folk i ryggen, og man hadde fått dempet ytterpunktene i både FRP og AP. Men dette er jo selvfølgelig ønsketenkning.
Men er drittlei av at disse små særpartiene kommer inn i koallisjonsregjeringer. Da vil nødvendigvis noen av deres saker gå gjennom som kanskje under 5% av befolkningen støtter. Dette er ikke demokrati, men mindretalls diktatur.

Skulle vi ikke få en ny regjering, men en ny runde med rød-grønt, tror jeg at det rødgrønne alternativet blir en mindretallregjering og at de kommer til å regjere med støtte fra H,V og KRF. Høyre er en hore som går til sengs med hvem som helst. Tror dette er grunnen til at de ikke får større oppslutning.

Godt valg

vet du det ? :-)

Og hvor ligger Litauen ?
av Anonym den 29/07/2009 - 09:37
-----------------------------------------------
nermeste nabo til Polen (i nord) :o)
Hørt om "randstatene"?
Folkeskolepensum :o)

Jeg har reist Polen mange ganger på kryss og tvers. Veiene er helt elendige (også sett med norske øyne). Det er riktig at det har vært en storstilt bygging av motoveier i Polen de siste åra (ved hjelp av EU-midler), men det er fortsatt mye ugjort.. Dette til tross for at det bor nesten 40 millioner mennesker i Polen på tilnærmet samme areal som i Norge.
Hvorfor ikke ta seg en tur ned for å se på forholdene, før dere uttaler dere. Geir Magne Aarstad uttaler seg om noen mil med ny vei, men hva mener han om de mange tusen milene som ikke er utbedret.

Ref. Dick Tator:
Vi kunne invitert alle store internationale aktører på veibygging, så hadde pengene gått ut av Norge og hadde ikke skapt inflasjon.
------------------
Per Sandberg har foreslått dette for lenge siden.
Du glemmer bare en liten detalj her. I Norge er sosial dumping ulovlig og om et stort internasjonalt selskap f,eks fra Kina kommer med 20 000 kinesere som lønnes etter Kinesiske forhold og bygger veier i Norge så tar de jobben fra veldig mange Nordmenn i tillegg til å undergrave Norske lønnsmottagere.

Hvorfor kan vi ikke gjøre det samme med buss sjåfører ? Hente dem også fra Kina så blir kanskje billettene billigere også!!
Eller alle i Bygg og anlegg med det samme.

Vi har vel ikke mer igjen snart, slik som kristin har spilt bort 1000mrd var det ikke??

Dette landet her blir rævkjørt, enten med mullaer, eller med jens bak rattet...

Dette snakket om "sosial dumping" er tåpelig. Om en Kineser kommer til Norge, bosetter seg her og lever under norske forhold og tar seg jobb hvor han får betalt etter Kinesisk standard *da* kan vi snakke om sosial dumping.

Men om noen leier inn et Kinesisk foretak for å gjøre en tidsavgrenset jobb i Norge og dette foretaket tar med seg egne arbeidere som for en kort og klart tidsavgrenset periode oppholder seg her i landet da er det *ikke* sosial dumping om dette foretaket avlønner sine arbeidere etter Kinesisk standard og forøvrig dekker merutgifter ved opphold i Norge samt en rimelig kompensasjon for ulempen det medfører å oppholde seg i en periode ute av hjemlandet sitt.

At ovenstående skal være "sosial dumping" er (litt spissformulert) en myte skapt av de rødgrønne samt fagbevegelser som er livredde for konkurranse slik at de kan sitte i ro på de bleikfeite bakendene sine uten å være bekymret for konkurranse og/eller å slite seg for mye ut.

Slike "korttidsarbeidere" som er ansatt av utenlandske foretak i en kort og tidsavgrenset periode skal selvsagt heller ikke ha rett til norske trygdeytelser, de er rett og slett ikke ansatt her i landet men leid inn for en kort og tidsavgrenset periode av et utenlandsk foretak. Det er slik realitetene er "over alt" ellers i verden, bare ikke her oppe i nord hvor vi tror vi er bedre enn alle andre og hele tiden skal være "best i alt", bare ikke i å ta vare på egne innbyggere og egen infrastruktur.

Vi her oppe i nord kan ikke "redde verden" og vi kan heller ikke med norske skattepenger og/eller oljepenger sørge for at alle "kineserere" her i verden kan heve norsk lønn. Vi må forholde oss til realitetene slik de er og realitetene er at ikke alle ahr det like bra som oss, faktisk så har langt de fleste det værre. Men det betyr ikke at vi på død og liv skal betale "norsk pris" for alt og alle.

Slike holdninger er ødeleggende for samfunnet vårt og det er nettopp slike holdninger som er medvirkende til at vi i dag har en etnisk norsk befolkning hvor kun halvparten er i lønnet abreid, den andre halvparten lever på en eller annen form for trygd. Og for ikke-vestlige innvandrere så er tallene langt verre, i den gruppen så er kun 1/3 i lønnet arbeid mens 2/3 går på en eller annen form for trygd. Og denne trenden går faktisk feil veg - dvs det blir verre og verre!

Man trenger ikke doktorgrad i hverken matematikk eller samfunnsvitenskap for å kunne forutse at dette går til helvete (bokstavelig talt) dersom ikke noe drastisk gjøres og det veldig raskt! Det må faktisk være lov å kreve at en folkevalgt regjering først og fremst skal ha som oppgave å ivareta egne innbyggeres ve og vel og ikke først og fremst alle andre - her i Norge så er det dessverre alt for ofte stikk motsatt - om ikke med intensjon så er det like fullt det som blir resultatet.

Vi trenger en kursendring og vi trenger det nå! Og vi trenger politikere som evner og tør å gjøre de nødvendige grep. Det er ikke rasisme å innse hvordan realitetene er og det er faktisk enhver regjerings plikt å "forsjellsbehandle" i den fortsand at de skal prioritere egne borgeres ve og vel fremfor alle andres. For det er vel ingen som tror at andre lands regjeringer skulle prioritere oss Nordmenn fremfor "sine egne"? Og hvis ikke vi (dvs de politikerne vi har valgt) skal prioritere og ta vare på oss selv, hvem skal da gjøre det?

At et firma skulle komme fra Kina og bygge veier i Norge er svært usannsynlig. Det er mange store aktører i Europa som kan gjøre denne jobben. Som Christopher over nevner, så skaper ikke arbeid i en tidsavgrenset periode sosial dumping.
Faktisk så vil utenlandske firma sørge for at ikke inflasjonen i Norge øker ved at pengene vi betaler for veiene i all hovedsak går ut av landet.
Det er ikke nok arbeidskraft i dette landet for en veisatsing jeg tenker på. For å da unngå inflasjon, må arbeidskraften hentes utenfor Norge.
Jeg skjønner ikke at en rød-grønn type som deg kan sitte å forsvare veistandarden i Norge?
Skal vi også sammenlikne oss med noen av de fattigste landene i verden?
Skal vi sitte å se på at det snart er flere trygdemottakere i dette landet en n folk som jobber?
Den snillistiske politikken du med dine forfekter, kommer til å legge dette landet i grus.
Den dagen oljen tar slutt vil du se at den enorme offentlige administrasjonen i Norge, samt alle trygdemottakerne, vil raskt bryte ned den velstanden vi i dag har.
det må være lov å prøve å verne våre egne verdier før vi skal søle bort pengene på diktatorer rundt omkring. Det er heller ikke rasisme om vi raskt hiver ut alle som ikke trenger beskyttelse, men er her for velstanden vår.
Vi har hatt et mer eller mindre AP styre siden krigen. Nå virker det som AP har glemt kjernevelgerne sine. Nemlig arbeiderne.
De virker mer opptatt av å skape flere trygdemisbrukere og å åpne landet vårt for alle lykkejegerne som vil ha en del av kaken.

Er ikke imot å betale skatt, men jeg synes at det er på tide at vi ser litt mer igjen av skattekronene her hjemme.

Føler du forandringens vinder? Det tror jeg vi i allerhøyeste grad trenger etterhvert!

Etter å ha kjørt 4000km på mc i Balticum , Polen , Tyskland og videre Danmark og Sverige
står vi her i landet tilbake som et u-land veimessig . Ikke bare selve veidekket , men kryss-oversikt ,
rundkjøringer , skilting og oppmerking.
6 år siden sist - store positive endringer.Mange store veiprosjekter er skiltet med info om investeringsstøtte
fra Eu systemet , til og med i Sverige sør for Strømstad .
Slutt med politikerstyrt og "stemmetalls " veibygging .Få hjelp av profesjonelle folk som kan dette med infrastruktur
slik at vei og bane bygges for å bedre samferdselen og ikke for at politikere skal sole seg.
Bygg veier der trafikken er størst og ikke bare der det gir flest plasser på Tinget .
Gode veier er direkte inntjening for samfunnet
Det svenskene transporterer med 25 trailere må vi ha mer enn 30 stk for , samt mye lengre tid som brukes.
Glem høyhastighetstog og slik elefantsyke . Sørg først for at de togene vi har fungerer.

Veipenger?
av Anonym den 29/07/2009 - 11:44
------------------------------------------------

Dust!!!

Er det noe jeg driter i så er det de Baltiske landene iberegnet  Polen .Jeg har nok med norske dåsemikkel myndigheter som ikke greier å jage ut bandittene deres som kommer her og forsurer livet vårt .

Det er bra for polen at de får nye veier. I norge går det fint ann å kjøre på veiene (de fleste steder), mens i Polen etter den tyske grensen er det en humpete veibane som går i over 20 min. Jeg var der i år og trodde at bussen skulle miste understellet, så humpete var det..

Jeg tror også at det mange glemmer når det er snakk om veiutbygging i norge er at vi faktisk har mye mer høydeforskjeller enn de fleste land, og folk bor ikke fra by til by slik som i Danmark eller Tyskland. Her i Norge bor vi i de ytterste utkantene og i fjell og dal. Jeg mener også å høre mye mer klaging om veier i Norge av de som bruker de store europaveiene som faktisk er relativt gode, enn de som bor i utkantene der veiene kunne vert bedre.

Jeg har vært i Polen, og veiene der er pene. Men jeg kan ikke si akkurat det samme om norske veier..

Ja ja, Litauen grenser til Kaliningrad i sør (Kaliningrad er en liten russisk halvøy, tidligere Tysk by kalt Køningsberg)
deretter grenser det til Polen igjen. Folkeskolepensum sier du?

Noen her sier at det går fint an å kjøre på veiene i Norge? Det er vel ikke dèt som er poenget. Hvis man ikke er kresen, så går det an å kjøre på en åker også.
Poenget her er at vi er et meget rikt land (på papiret). Og da skulle vel vi også kunne forvente en meeeget god veistandard også?
Er jo enfallitt erklæring å snakke om at noen veier i Øst-Europa er dårlige også. Har disse landene en stor oljeformue?? Skal vi sammenlikne oss med fattige østblokk land?
At det er kuppèrt i Norge, det vet vi alle som har kjørt litt på kryss og tvers. Men dette betyr ikke at vi ikke skal bruke penger på vei heller.
Hvis vi får en ny tunnel eller bru eller veistrekning for den saks skyld, så skal dette på død og liv bompengefinansieres. Dette hadde ikke vært nødvendig.
Vi er så heldige at vi bor i et land som faktisk har råd til å bygge fantastiske veier tross alt. Men det er ikke politisk vilje til å gjennomføre det.
Bor selv i utkanten, og veiene er til å gråte av. Noen veier kan ikke engang 2 vanlige biler passere. Dette er en skam!!

Vi burde sammenlikne oss med våre naboland. Der er veiene vesentlig bedre. La gå at det er enklere og billigere å bygge veier i Sverige og Danmark, men vi har da for pokker vesentlig mer penger??

I forhold til Norge er Polen flatt som en pannekake. Sier seg selv at de får langt fler km vei per krone der.

Er møkka lei av Ola og Kari Nordmann klager... dere bare klager og klager.... absolutt på alt.... hvis det er ikke "svartinger" så er det Islam.... hvis det er ikke skatt så er det veier..... hvis det er ikke fotoboks så er det noe dere vil finne på..... Kan dere bare klage??? Det er en ting dere er flinke i.........å Klage og å syte og slitter sofaene.... Er det et liv?..... ja ....< The Norwegian way" som er en tro kopi av " The American way".....Herlighet.... bla bla bla......

For den som ikke klager, får heller ikke forandring. Du klager jo faktisk over at vi klager. (?)
Litt merkelig, synes du ikke?
Alt for lenge har det norske folk knyttet hendene i lommene og funnet seg i alt som har blitt vedtatt. denne gangen gjelder det veier.
Har vi ikke rett til å klage over dette? Hvis du ikke liker at folk klager, så hva svarte gjør du her da?
Vi må klage mer og i større antall. Dette er eneste muliogheten til forandring ser det ut til.
Og klaging hjelper. Jeg klager på alle produkter jeg kjøper som viser seg å være dårlig. Men jeg klager hovedsaklig rett til produsent.
Og vet du hva? De er faktisk taknemlig på at man gjør dem oppmerksom på feil og mangler, og ofte vanker det en liten premie, og man får i allefall dekket kostnadene man har hatt.
Så jeg har tenkt å klage en hel masse denne sommeren. Helt til jeg går på ferie i allefall :-)

Ikke så rart at alle kjeltringer fra østsoneland vil sone i norge, fenslene her er som luksushoteler i forhold til lokale fegsler.

Ikke så rart at alle kjeltringer fra østsoneland vil sone i norge, fenslene her er som luksushoteler i forhold til lokale fegsler.

Dick Tator den 29/07/2009 - 16:28 :

Jeg klager ikke ... bare er lei av dere klager... Du snakker om DEG selv, når du får premie...... men her det snakkes om samfunnet...det har ikke ført til noe som helst når dere klager.....enten du gjør dem oppmerksom eller ikke... det fører fremdeles ingen vei....så, her er forslaget mitt.... lag en mur .... 5km lang og klag til den.... da har bla bla land får sin klagemur.... det kan mulig hjelper de som klager og syter om hva som helst....

Det er så herlig å høre hvor bra vi skal få det hvis Siw blir statsminister.Det er bare det at slik blir det desverre ikke.Sist de borgelige satt med makten så ble det ikke noe bedre,det blir ikke bedre no heller.Nei dere må våkne alle sammen .

Jeg kunne hverken skrevet eller sagt det bedrte selv. Med De Rødgrønnes politikk, vil vi fortsatt få den vanlige resepten: Dårlig vei? Da setter vi ned fartsgrensen og øker bøtene i samme slengen.

Det er ingen tvil om at en massiv veiutbygging hadde vært en god investering.  Man kan jo lure på hvorfor det kun er FRP som har skjønt at det må et virkelig skippertak til.  Om man hadde satset noen hundre milliarder fra oljefondet på dette, ville vi fått en veistandard som ville gi masse besparelser for næringsliv og innbyggere for all framtid.   Problemet med veiutbyggingen nå er at det blir klatt på klatt.  Med FRP vil all veisatsing komme på Østlandet og det hjelper hvertfall ikke meg (for å ta det negative med FRPs vinkling).

Du er vel en sånn som ikke skjønner at oljefondet nå raser oppover igjen?
Bare si: Jeg er dum, jeg er dum... mange ganger så blir det nok bra skal du se.

Geografi, og slenbemerkninger
av geografen den 29/07/2009 - 14:24
--------------------------------------------------
Kaliningrad, som tidligere het Königsberg, ligger i den ganske spesielle delen av Russland som heter Kaliningrad Oblast.
Området er spesielt fordi det er helt avskåret fra urmoderen Russland og ligger omkranset av EU-landene Polen og Litauen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
at jeg må gi deg medhold, selv om denne ikke var medregnet i min "folkeskoletid".
Da var det som kjent "randstatene" som var nevnt.
Kaliningrad var i tysk eie fra ca. 1200 til russerne tok den tilbake i 1945.
Men den gang som nå, skolebøkene var ikke rykende ferske :o)

Problemet er ikke utbyggingen men planlegging og finansiering. Alt skal foregå bitvis og delt og helst på traffikert veistrekning slik at det blir så kostbart som mulig. Byråkratene har ingen visjoner eller ambisjoner, de har samme lønn uansett så hvorfor bry seg?
Eksmpel , R4 Gjelleråsen til Hagan. Først en haug med maskiner som pigger og dunker og hindrer trafikken for å bygge sykkelfelt som ingen bruker. Så samme prosedyre, kollektivfelt må vite. Dette til enorme summer som ikke har noen virkning, Siden tunnel på samme strekning og med ombygging av hele Gjelleråsen da ikke var mulig.sammarbeid med Oslo og tunellen ikke kom ut der den skulle. Idioter, er det ikke mulig å se en helhet. Ikke bare navlebeskuelse?

Veibygging i Norge er en gedigen farse, som savner sidestykke i et av verdens rikeste land.
Staten tar inn 60-70 mrd. i avgifter fra bilistene og fører kanskje 1/4 av dette tilbake tiloss i form av veier/ kollektiv trafikk.
I tillegg skal vi forskuddsfinansiere veistubbene rundt omkring med bompenger.
Staten driver en aldeles hårreisende underslagsgesjeft, som i det private næringsliv ville blitt en katastrofe av dimensjoner.
Kjære velgere.
Dersom dere vil fortsette å sitte på E 18 Asker -Oslo i 2-3 timer (12 km/t) i 15-20 år til så stem som dere alltid har gjort.

Veibygging i Norge er en gedigen farse, som savner sidestykke i et av verdens rikeste land.
Staten tar inn 60-70 mrd. i avgifter fra bilistene og fører kanskje 1/4 av dette tilbake tiloss i form av veier/ kollektiv trafikk.
I tillegg skal vi forskuddsfinansiere veistubbene rundt omkring med bompenger.
Staten driver en aldeles hårreisende underslagsgesjeft, som i det private næringsliv ville blitt en katastrofe av dimensjoner.
Kjære velgere.
Dersom dere vil fortsette å sitte på E 18 Asker -Oslo i 2-3 timer (12 km/t) i 15-20 år til så stem som dere alltid har gjort.

Veibygging i Norge er en gedigen farse, som savner sidestykke i et av verdens rikeste land.
Staten tar inn 60-70 mrd. i avgifter fra bilistene og fører kanskje 1/4 av dette tilbake tiloss i form av veier/ kollektiv trafikk.
I tillegg skal vi forskuddsfinansiere veistubbene rundt omkring med bompenger.
Staten driver en aldeles hårreisende underslagsgesjeft, som i det private næringsliv ville blitt en katastrofe av dimensjoner.
Kjære velgere.
Dersom dere vil fortsette å sitte på E 18 Asker -Oslo i 2-3 timer (12 km/t) i 15-20 år til så stem som dere alltid har gjort.

Frp og Høyre kommer til å styre landet etter valget! Få det inn i huet forbanna hjernevaska grønnskollinger!
Håper den forbannede skuta til Bellona forliser, og hva i H. var det med Kennedy og Vesterålen?
Hva vet han om Lofoten og Vesterålen?? Jævla sosialistporno.
Å dere som virkelig tror at SV vinner til valget, kommer til å få det tøfft om noen måneder.
Og ja, kall meg gjerne frepper, harry og for all del rakk ned på evt. skrivefeil i innlegget. Det er jo det eneste dere gjør.

Norge er lei av alt-for-alle politikken. Norge er lei av å få server løgner og propaganda. Norge vil være Norge igjen.
Hvis det er å være en FRP`er eller harry, så greit for meg.

er nå en ting,- jeg skulle heller ønske at kommunene gadd fikse de veiene de har ansvaret for. Her er det høl i høl, de lapper med småklatter av og til, så skiftet de kumlokk og litt sånt småtterier, og fjernet dermed store deler av asfalten rundt alle disse kumlokkene, la på grus og gjorde det klart til asfaltering. Hadde de bare kommet dagen etter med den asfalten... Det er gått 3 uker, det har øspøsregnet gang på gang, og dette er en bratt bakke. Gjett hvor grusen ligger?

199 prosent enig..